தொழில் செய்திகள்

நிலையான ஓட்டம், குறைந்த ஹைட்ராலிக் இழப்பு மற்றும் கச்சிதமான பம்பிங் ஸ்டேஷன் தளவமைப்பு ஆகியவற்றுடன் குறைந்த-தலை அமைப்பு மூலம் ஒரு பெரிய அளவிலான தண்ணீரை ஒரு திட்டத்திற்கு நகர்த்த வேண்டியிருக்கும் போது ஒரு குழாய் பம்ப் பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

பொறியாளர்களால் ஒரு பம்பைக் கண்டுபிடிக்க முடியாததால், பெரிய நீர்-பரிமாற்றத் திட்டங்கள் அரிதாகவே தோல்வியடைகின்றன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பம்ப் உண்மையான வேலை நிலைமைகளுடன் பொருந்தாததால் அவை தோல்வியடைகின்றன: அதிக ஆற்றல் இழப்பு, மாறிவரும் நீர் நிலைகளின் கீழ் நிலையற்ற செயல்பாடு, கடினமான பராமரிப்பு, மோசமான அரிப்பு எதிர்ப்பு அல்லது திட்டம் அனுமதிக்கும் இடத்தை விட அதிக இடத்தைப் பயன்படுத்தும் நிறுவல் தளவமைப்பு.

ஒரு மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு மையம் ஒரு மின்சார அலமாரியை விட அதிகம். பம்ப் ஸ்டேஷன்கள், நீர்ப்பாசன அமைப்புகள், நகராட்சி வடிகால் திட்டங்கள், தொழில்துறை நீர் சுழற்சி மற்றும் சுரங்க நீர் மேலாண்மை ஆகியவற்றிற்கு, மோட்டார்கள் சீராகத் தொடங்குகிறதா, பம்புகள் பாதுகாப்பாக இயங்குகிறதா, ஆற்றல் புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறதா, மேலும் சிறிய தவறுகள் விலையுயர்ந்த பணிநிறுத்தம் ஆகும் முன் ஆபரேட்டர்கள் பதிலளிக்கலாம்.

ஒரு வியத்தகு நிகழ்வின் காரணமாக நீர் இறைக்கும் அமைப்பு அரிதாகவே தோல்வியடைகிறது. அடிக்கடி, பிரச்சனைகள் நிலையற்ற அழுத்தம், மோசமான ஓட்டம் கட்டுப்பாடு, பின்னடைவு, தண்ணீர் சுத்தி, அடிக்கடி பம்ப் ஸ்டார்ட்கள் அல்லது உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு சரியாக பதிலளிக்க முடியாத வால்வு ஆகியவற்றால் தொடங்குகின்றன.

பல உந்தித் திட்டங்களில், பம்ப் அதிக கவனத்தைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் துணை கூறுகள் இரண்டாம் பாகங்களாகக் கருதப்படுகின்றன. அது ஒரு விலையுயர்ந்த தவறு.

வாங்குபவர்களுக்கு நிலையான நீர் பரிமாற்றம், ஈரமான சூழலில் பாதுகாப்பான செயல்பாடு, கச்சிதமான நிறுவல் மற்றும் தொடர்ச்சியான கடமையின் கீழ் நம்பகமான செயல்திறன் தேவைப்படும் போது ஒரு நீர்மூழ்கிக் குழாய் பெரும்பாலும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.